Une certification de système qualité atteste qu'un organisme indépendant a audité l'organisation d'un sous-traitant et l'a jugée conforme à un référentiel : ISO 9001 pour tous secteurs, IATF 16949 pour l'automobile, EN 9100 pour l'aéronautique, le spatial et la défense. Elle prouve l'existence d'un système maîtrisé et suivi, pas la conformité de chaque pièce livrée.
ISO 9001, le socle commun
La norme ISO 9001 définit les exigences d'un système de management de la qualité applicable à toute organisation. Elle demande de comprendre les besoins des clients, de maîtriser les processus, de gérer les risques, de mesurer les résultats et de s'améliorer. Pour un atelier de tôlerie, cela se traduit par des revues de contrat, des gammes et instructions de travail, la maîtrise des moyens de mesure, le traitement des non-conformités et des audits internes.
La norme ne fixe aucun niveau de qualité des pièces : elle exige que l'entreprise atteigne ce qu'elle s'est engagée à fournir. Deux ateliers certifiés peuvent donc avoir des performances très différentes.
IATF 16949, l'exigence automobile
Le référentiel IATF 16949 s'applique aux fournisseurs de la chaîne automobile. Il complète l'ISO 9001 par des exigences propres au secteur : planification de la qualité dès le développement, analyse des modes de défaillance, plans de surveillance, maîtrise statistique des procédés, analyse des systèmes de mesure, approbation des pièces de production et respect des exigences spécifiques de chaque constructeur. Ces outils sont très présents dans l'emboutissage, où la répétabilité sur de grandes séries est la règle. Le guide sur le contrôle qualité des pièces embouties décrit l'approbation PPAP qui en découle.
Ce référentiel ne s'obtient que pour des sites qui fabriquent des pièces destinées à l'automobile. Un sous-traitant sans clientèle automobile reste donc certifié ISO 9001 même si son organisation s'en inspire.
EN 9100, l'aéronautique et le spatial
La norme EN 9100 reprend l'ISO 9001 et y ajoute des exigences sur la gestion de configuration, la sécurité du produit, la prévention des pièces contrefaites, la maîtrise des procédés spéciaux et le contrôle du premier article, décrit par la norme EN 9102. Elle s'adresse aux fournisseurs de l'aéronautique, du spatial et de la défense.
Les autres certifications utiles
- ISO 14001 pour le management environnemental, de plus en plus demandée par les donneurs d'ordre.
- ISO 45001 pour le management de la santé et de la sécurité au travail.
- EN 1090 pour l'exécution des structures en acier et en aluminium, avec marquage CE des composants structuraux, utile en serrurerie et métallerie.
- Qualifications des soudeurs selon EN ISO 9606-1 pour l'acier, propres à chaque soudeur et à chaque procédé.
Comparatif des trois référentiels qualité
| Référentiel | Secteur | Apport principal |
|---|---|---|
| ISO 9001 | Tous | Système de management de la qualité de base |
| IATF 16949 | Automobile | Prévention des défauts, outils statistiques, exigences des constructeurs |
| EN 9100 | Aéronautique, spatial, défense | Configuration, sécurité du produit, premier article |
Vérifier une certification
Un certificat porte le nom de l'organisme certificateur, le référentiel, le périmètre (activités et sites couverts) et sa date de validité. Les certifications de système sont en général délivrées pour trois ans, avec des audits de surveillance annuels. Vérifiez que le site qui fabriquera vos pièces figure bien dans le périmètre, et que l'organisme est accrédité ; en France, l'accréditation relève du COFRAC.
Lors d'une visite, demandez à voir le dernier rapport d'audit ou au moins la liste des écarts et leur traitement. Un système vivant se reconnaît à des indicateurs à jour, des actions correctives fermées et des audits internes réguliers. Interrogez aussi les opérateurs : connaissent-ils les instructions de leur poste, savent-ils comment réagir devant une pièce douteuse ? Un système qualité qui n'existe que dans le bureau du responsable ne protège pas vos pièces. Le guide pour choisir un sous-traitant en tôlerie liste les autres points à observer.
Certifications qualité : trois idées à préciser
- Une entreprise certifiée ISO 9001 livre-t-elle forcément des pièces conformes ?
- Non. La certification garantit qu'un système existe pour maîtriser la qualité et traiter les écarts. Des pièces non conformes peuvent toujours sortir ; le système doit les détecter, les traiter et éviter leur répétition.
- Faut-il exiger IATF 16949 pour une pièce industrielle hors automobile ?
- Ce n'est ni nécessaire ni toujours possible, puisque ce référentiel est réservé aux fournisseurs de l'automobile. Pour une pièce industrielle exigeante, il suffit souvent de demander dans le cahier des charges les éléments utiles : premier article, plan de surveillance, capabilité sur les cotes critiques.
- Un sous-traitant non certifié est-il à écarter ?
- Pas nécessairement. Un petit atelier peut travailler avec rigueur sans certification. Un audit du fournisseur par l'acheteur, sur les points clés de la maîtrise des procédés et de la métrologie, permet alors de juger sur pièces.